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降低全社會物流成本是提高經濟運行效率的重要舉措。日前，在2025年第二屆中國有色金屬行業貿易物流高質量發展論壇上，與會嘉賓表示，有色金屬行業要推動貿易和物流體系建設與創新，促進行業提質降本增效。

中共中央辦公廳、國務院辦公廳此前印發的《有效降低全社會物流成本行動方案》明確，到2027年，培育一批具有國際競爭力的現代物流企業，國家物流樞紐體系和現代物流服務網絡更加健全，統一高效、競爭有序的物流市場基本形成，現代物流對提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平的戰略支撐顯著增強。

中國有色金屬工業協會會長葛紅林表示，現代有色貿易物流是有色金屬高質量發展的關鍵支撐。其對產業的支撐作用，主要體現在以下三個方面：通過科學管理，實現降本增效；通過暢通循環，保障供應鏈安全；通過賦能升級，助力價值創造。

“加快構建現代化有色貿易物流體系，要融入全球貿易物流體系，強化資源保障能力；融入國內統一大市場，筑牢供應鏈韌性；加快推進數智化，提升行業運行效率；強化綠色發展思維，加快行業低碳轉型；發揮協會平臺作用，打造健康行業生態。”葛紅林說，行業要提升進口物流通道建設，優化國際貿易流程，推動標準與服務“走出去”；要開放行業數據，共享物流資源；要加快開展構建平臺化服務生態、推動基礎設施物聯網化、實現運營流程數智化；要構建綠色物流體系，發揮綠色金融作用，大力發展循環經濟。

中國物流與采購聯合會會長蔡進表示，要通過先進物流組織方式推動物流成本的有效降低，最終構建具有新質生產力內涵的現代物流與供應鏈體系。同時，要消除誤區，不能簡單將物流作為業態，要將物流作為組織方式來考慮，通過產業結構優化、制度性成本降低、生產組織方式創新等途徑，降低全社會物流成本。其中，生產組織方式創新是物流降本的核心，要通過布局調整、資源整合、流程優化、組織協同，最終形成現代物流與供應鏈體系的創新，有色金屬行業在這方面空間潛力巨大。

“未來五年，有色金屬貿易物流產業要集中力量辦好兩件大事。”中國鋁業股份有限公司副總經理許峰表示，構建智能化運營體系，提高貿易物流運營可持續性，主動參與國家現代化基礎設施體系構建行動，布局多元化、強韌性的物流運輸體系；構建數據化運營模式，提高資源高效配置水平，以“技術+數據”雙輪驅動，構建“需求—供給—服務”閉環生態，實現全鏈條資源的高效配置與風險共擔。